28.13 14.110 насосы центробежные завод

Когда видишь цифры 28.13 14.110 в технической документации, сразу понимаешь — речь о центробежных насосах для специфических условий эксплуатации. Многие ошибочно полагают, что это просто артикулы, хотя на деле это закодированные параметры работы с вязкими жидкостями. В нашей практике был случай, когда на нефтеперерабатывающем объекте под Челябинском как раз использовались такие агрегаты.

Особенности конфигурации 28.13

Конструкция 28.13 предполагает работу с температурами до 140°C, что многие недооценивают. Помню, на установке каталитического крекинга пришлось переделывать уплотнения — изначально поставили стандартные, а через месяц потекли. Пришлось ставить торцевые уплотнения с принудительным подводом барьерной жидкости.

Материал проточной части — чугун СЧ20, но для агрессивных сред лучше использовать модификацию с нержавеющей сталью. Хотя это увеличивает стоимость на 15-20%, но при перекачке нефтепродуктов с примесями сероводорода без этого никак. Проверено на объекте в Оренбургской области — там насосы отработали 7 лет без замены ротора.

Мощность двигателя обычно 7.5-15 кВт, но важно учитывать пусковые моменты. Один раз при запуске в зимних условиях сгустилось масло — двигатель не справился с запуском. Пришлось ставить систему подогрева и частотный преобразователь для плавного пуска.

Нюансы модификации 14.110

Здесь принципиально другое рабочее колесо — с восемью лопастями вместо шести. Это увеличивает напор на 15-20%, но требует более точной балансировки. На заводе-изготовителе часто экономят на этом этапе, что приводит к вибрациям на высоких оборотах.

Лично сталкивался с ситуацией на компрессорной станции, где из-за вибрации разрушился подшипниковый узел через 800 моточасов. После замены сделали динамическую балансировку на месте — проблема исчезла. Теперь всегда требуем протоколы балансировки от производителя.

Для этой модели критически важна чистота перекачиваемой среды. Зазоры между рабочим колесом и уплотнительными кольцами всего 0.3 мм. При попадании абразивных частиц износ происходит очень быстро. Рекомендую устанавливать магнитно-сетчатые фильтры с ячейкой не более 100 мкм.

Практика применения на производствах

На буровой в Ханты-Мансийске использовали 28.13 для перекачки дизельного топлива. Основная проблема — постоянные перепады давления в системе. Пришлось дорабатывать систему управления, устанавливать байпас с электроклапаном. Без этого частые срабатывания предохранительных клапанов выводили насосы из строя.

Интересный случай был на ЛПДС в Татарстане — там ставили 14.110 для закачки мазута в резервуары. Зимой при -35°С запускались с трудом, хотя по паспорту должны работать до -40. Оказалось, проблема в загустении остатков жидкости в корпусе после останова. Решили установить паровые рубашки на корпус.

Для центробежные насосы такого класса важно правильно подбирать материалы уплотнений. Стандартный EPDM не всегда подходит для нефтепродуктов — лучше использовать Viton. Хотя он дороже, но служит в 3-4 раза дольше в условиях контакта с углеводородами.

Совместимость с оборудованием ООО Чжучжоу Шаову

Компания ООО Чжучжоу Шаову Научно-техническая Компания выпускает взрывозащищенные погружные насосы, которые могут использоваться в комплексе с нашими центробежными агрегатами. Их производительность до 1000 единиц маломощных и 600 высоконапорных насосов в год позволяет создавать комплексные системы.

Пробовали совместное использование на объекте в Красноярском крае — их погружные насосы подавали жидкость в наши центробежные для дальнейшей транспортировки. Система работала стабильно, хотя пришлось дорабатывать переходные фланцы — не совпадали по ГОСТ.

Особенно хорошо показали себя их взрывозащищенные исполнения для АЗС. Но есть нюанс — при совместной работе нужно тщательно подбирать производительности, чтобы не было кавитации. Мы обычно ставим промежуточные емкости-ресиверы.

Типичные ошибки монтажа и эксплуатации

Самая частая ошибка — неправильная обвязка всасывающей линии. Видел случаи, когда ставили задвижки сразу после насоса без прямого участка. Это вызывало турбулизацию потока и быстрый износ рабочего колеса.

Еще момент — многие забывают про дренажные отверстия в спиральном отводе. При остановке в зимнее время остатки жидкости замерзали и разрывали корпус. Теперь всегда требуем установку дренажных кранов в нижней точке.

При монтаже фундамента часто экономят на виброизоляции. Для 28.13 это критично — вибрации передаются на трубопроводы и вызывают усталостные разрушения сварных швов. Минимальная толщина фундаментной плиты должна быть 300 мм с анкерными болтами через каждые 400 мм.

Перспективы модернизации

Сейчас рассматриваем возможность установки систем мониторинга вибрации и температуры подшипников. Для 14.110 это особенно актуально — при высоких оборотах износ происходит быстро. Датчики позволяют прогнозировать замену узлов до выхода из строя.

Интересное решение — использование частотных преобразователей для плавного регулирования производительности. На испытательном стенде добились экономии электроэнергии до 25% при работе с переменным расходом.

Для центробежные насосы завод сейчас разрабатывает модификации с полимерным покрытием проточной части. Это увеличивает стойкость к абразивному износу, хотя и удорожает конструкцию на 12-15%. Но для перекачки жидкостей с механическими примесями это оправдано.

Выводы из практического опыта

Главное — не экономить на вспомогательном оборудовании. Сэкономив 50 тысяч рублей на фильтрах, можно потерять 500 тысяч на ремонте насоса. Проверено многократно на разных объектах.

Для 28.13 и 14.110 обязательно нужно учитывать сезонность работы. Летом и зимой характеристики сильно меняются из-за вязкости жидкостей. Лучше иметь два режима работы с разными настройками автоматики.

Сотрудничество с ООО Чжучжоу Шаову Научно-техническая Компания показало, что их взрывозащищенные электрические погружные насосы хорошо сочетаются с нашими центробежными агрегатами. Особенно при создании каскадных систем перекачки на нефтебазах.

В целом, эти модели доказали свою надежность при правильной эксплуатации. Главное — не отклоняться от регламентов обслуживания и вовремя менять расходные материалы. Тогда срок службы превышает 10 лет даже в тяжелых условиях.