
Когда говорят про производство промышленных насосов, многие представляют гигантские цеха с конвейерами – а на деле часто всё упирается в подбор сплавов для крыльчатки, которые не разъест химическая среда. Мы в ООО Чжучжоу Шаову Научно-техническая Компания через это прошли, когда переходили с чугунных моделей на нержавеющие для кислотных сред.
Взрывозащищенные погружные насосы – это не просто мотор в герметичном корпусе. Например, при сборке масляных моделей низкого напора мы сталкивались с тем, что стандартные уплотнения выходили из строя через 200 часов работы. Пришлось совместно с технологами разрабатывать многослойные сальники – и здесь важно было не переусердствовать с жесткостью, иначе перегрев.
Мощные насосы высокого напора вообще отдельная история. При испытаниях на 40 атмосфер лопались сварные швы, хотя по расчетам всё сходилось. Оказалось, проблема в вибрации от дисбаланса ротора – пришлось внедрять динамическую балансировку на всех этапах сборки. Такие нюансы в нормативных документах не найдешь.
Сейчас на сайте https://www.zzsw.ru мы указываем реальные параметры, проверенные в полевых условиях. Не те, что получаются в идеальных лабораторных условиях, а с поправкой на износ и перепады напряжения.
Заявленная мощность в 1000 маломощных и 600 высоконапорных насосов в год – это не про конвейерную ленту. Например, сборка одного взрывозащищенного насоса большой мощности занимает 3-4 дня, если соблюдать все технологические перерывы на пропитку статоров.
Интересный момент: при расширении линейки низконапорных моделей столкнулись с дефицитом медных обмоток определенного сечения. Пришлось пересматривать логистику и заключать прямые контракты с производителями меди – иначе простаивали бы целые участки.
Сейчас в ООО Чжучжоу Шаову Научно-техническая Компания научились гибко распределять заказы между цехами. Когда идет серия маломощных насосов, параллельно готовим оснастку для крупных моделей – так оборудование не простаивает.
В 2021 году попытались унифицировать подшипниковые узлы для всех типов насосов. Казалось логичным – упрощение закупок, стандартизация ремонта. Но на практике оказалось, что для высоконапорных моделей нужны более стойкие к кавитации подшипники, иначе выходят из строя через 2-3 месяца.
Еще был случай с антикоррозийным покрытием. Использовали стандартную грунтовку для нефтяного оборудования, а насосы пошли на химическое производство – через полгода жалобы на течи. Пришлось экстренно переходить на полимерные покрытия с стойкостью к щелочам.
Сейчас все новые решения тестируем в течение 3-4 месяцев на тестовых стендах, прежде чем запускать в серию. Даже если заказчик торопит – лучше потерять контракт, чем репутацию.
Многие думают, что взрывозащита – это просто герметичный корпус. На самом деле система должна отводить статическое электричество, иметь термокомпенсаторы и двойную изоляцию. При сертификации каждый узел проверяют на стойкость к искрообразованию.
Для масляных погружных насосов особенно критичен отвод тепла. Мы экспериментировали с ребристыми радиаторами, но в итоге остановились на системе принудительного охлаждения масляной рубашки – хоть и дороже, но надежнее.
При текущей производственной программе в 600 высоконапорных взрывозащищенных насосов особое внимание уделяем контролю сварных швов. Используем рентгеноскопию выборочно, но для ответственных узлов – 100% контроль.
Сейчас вижу тенденцию к росту спроса на модульные конструкции. Заказчики хотят иметь возможность быстро заменять узлы без демонтажа всего оборудования. Мы в https://www.zzsw.ru уже разрабатываем такую линейку, но есть сложности с унификацией присоединительных размеров.
Еще одна проблема – кадры. Молодые инженеры приходят с теорией, но не понимают, например, как поведет себя уплотнение при перепадах температуры в реальных условиях. Приходится создавать собственные обучающие программы с практикой на производстве.
Если говорить о развитии – думаем над увеличением производительности до 1500 маломощных насосов в год. Но это потребует не просто расширения площадей, а пересмотра всей технологической цепочки. Возможно, внедрение роботизированной сварки для стандартных узлов.