
Когда видишь в спецификациях насос центробежный нц 60 125а, первое что приходит в голову - это типовой агрегат для перекачки воды в ЖКХ. Но на практике оказывается, что под этим индексом скрывается десяток модификаций с разными материалами уплотнений и вариантами приводов. Многие проектировщики до сих пор путают его с устаревшими моделями НЦВ, хотя у 125А принципиально иная кривая характеристики.
Работая с насос центробежный нц 60 125а на объектах ООО Чжучжоу Шаову Научно-техническая Компания, обратил внимание на особенность крыльчатки - у их экземпляров лопасти имеют переменный угол атаки, что не указано в технической документации. Это даёт преимущество при работе с жидкостями с переменной вязкостью, но требует точной балансировки на заводе.
Заметил, что у китайских производителей часто упрощают систему уплотнений - вместо двойного сальника ставят одинарный с графитовой набивкой. Для воды приемлемо, но для технических жидкостей уже рискованно. На их сайте zzsw.ru в спецификациях этот момент прописан нечётко, приходилось уточнять по телефону.
Монтажный фланец у большинства образцов имеет посадочные места под диаметр 125 мм, но в полевых условиях выяснилось - некоторые предприятия используют адаптеры на 120 мм, что приводит к вибрациям. Приходилось дорабатывать переходные кольца.
Зимняя эксплуатация выявила слабое место - при температуре ниже -25°C стандартные уплотнительные резины теряют эластичность. Пришлось совместно с инженерами ООО Чжучжоу Шаову Научно-техническая Компания подбирать морозостойкие аналоги, хотя в документах заявлен рабочий диапазон до -40°C.
Насосы с завода часто идут с балансировкой под идеальные условия, но при установке на бетонные фундаменты без виброизоляции появляется низкочастотный гул. Решение нашли эмпирическим путём - добавляем демпфирующие прокладки из паронита, хотя это и увеличивает монтажную высоту.
Интересный момент - при работе с жидкостями содержащими абразивные частицы, ресурс крыльчатки падает на 30-40% против паспортных данных. Особенно заметно на объектах водоподготовки, где песчаная взвесь присутствует постоянно.
Когда тестировали насос центробежный нц 60 125а параллельно с аналогами, выявили несоответствие в кривых напора - фактические показатели были на 5-7% ниже заявленных при работе на предельных оборотах. Производитель объяснил это допусками при сборке, но для точных технологических процессов это критично.
Насосы от zzsw.ru показали лучшую работу при перепадах напряжения - сохраняли работоспособность при падении до 190В, тогда как другие модели уходили в защиту. Возможно, дело в обмоточных данных электродвигателя.
При длительных испытаниях (более 200 часов непрерывной работы) заметили постепенное падение КПД - с 78% до 72%. Разборка показала износ уплотнительных колец на валу. Производитель рекомендует замену через 1500 моточасов, но по факту лучше делать через 1000.
При установке на раму часто забывают про тепловое расширение - крепёж должен быть с зазором 1-1.5 мм, иначе при нагреве корпус ведёт. Узнали об этом после того, как на трёх объектах появились течи по фланцам.
Обслуживающий персонал часто перетягивает сальниковые уплотнения, что приводит к перегреву вала. Пришлось разрабатывать инструкцию с конкретными моментами затяжки - 2.2-2.5 Н·м, не больше.
Интересное наблюдение - при замене рабочих колёс на изделия от других производителей (даже с теми же геометрическими параметрами) вибрация увеличивалась на 15-20%. Видимо, есть особенности литья и балансировки именно у оригинальных запчастей.
С учётом что ООО Чжучжоу Шаову Научно-техническая Компания выпускает до 600 единиц высоконапорного оборудования в год, их насос центробежный нц 60 125а оказывается на 10-15% дешевле европейских аналогов при сопоставимом качестве. Но стоимость ремонта через 5 лет эксплуатации может достигать 40% от первоначальной цены.
На объектах с круглосуточной работой экономия на электроэнергии составляет около 7-8% compared с насосами старого образца. Но это при условии правильного подбора по рабочей точке - если насос работает влево от оптимальной зоны, экономия сводится к нулю.
Сроки поставки запчастей с завода-изготовителя обычно 45-60 дней, что для аварийных ситуаций неприемлемо. Приходится создавать складской резерв ключевых узлов - валов, подшипниковых узлов, уплотнений.
Сейчас пробуем ставить частотные преобразователи - появляется возможность точнее регулировать параметры без дросселирования. Но есть нюанс - стандартный двигатель не оптимизирован для работы на низких оборотах, перегревается при длительной эксплуатации ниже 30 Гц.
Приглядываемся к новым моделям того же завода - у них в планах выпуск модификации с композитным рабочим колесом. Если ресурс будет сопоставим с чугунным, а вес меньше - это решит проблему вибраций.
Из интересных находок - при работе с химически активными средами пробовали напыление фторопласта на проточную часть. Ресурс увеличился в 1.8 раза, но стоимость такой доработки почти равна цене нового насоса.